(一)行星减速机在额定负荷下温升未超过规定的限度，而由于环境温度过高，从而使行星减速机温度超过最大允许工作温度。这种现象一般可以认为是行星减速机本身工作温度是正常的。解决的方式是用人工方法使环境温度下降，如办不到，而且行星减速机的温度又超过了规定的温度则必须减负载运行。这种情况通常发生在高温作业的场合或者环境散热严重不良的场合。

     (二)行星减速机在额定负载下温升超出说明书规定的情况；一般减速机温度是按密封件的要求做规定，机械材料部分最高不超过100度一般是没什么明显的机械性能下降，但是为了保护密封件的性能每个减速机出厂都做了最高温度限制说明，因此在使用减速机的时候一定要详细阅读减速机的使用与保养手册。

    但是，此时不管什么情况造成的温度超标，均属齿轮减速机有故障，必须停机检查，特别是对温升突然变大更要注意。

    一般情况下其外部原因有：液压系统流量变大，或者散热不畅马达变热导致，也又可能是负载突然超标，也有可能是减速机与输入马达合不当；

    内部原因有：齿轮润滑油泄露导致没有润滑油，齿轮产生干磨，也有可能是轴承咬死或者其他机械部件间隙过小，带刹车的减速机还有可能是制动器本身没有完全打开等因素。

    除上述内容外，一般还有一些原因，比如虽然行星减速机从理论上讲可以正反转，但有些行星减速机的需要自带的散热风扇有方向性，假如反了，温升会超出许多。这个也可以归纳为外界因素。