运梁车又称炮车，运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构 （主动车、被动车）组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。
末级驱动为轮边 大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油 机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能，
主要适用于架桥工地、预制梁场等 。本公司这次和合肥客户讨论的行走机构就是本公司自行研发和生产的行星式减速机，简称行走减速机，客户此款炮车载重900吨，爬坡度5，空载时速7公里每小时
满载5公里每小时，满载爬坡3公里每小时；因此对行星减速机的要求相当高，尤其是强度，为了保险起见我们还特意加大了安全系数最终确定了GFT60的行走方案。由于运梁炮车体型庞大对安全性要求高
很多客户甚至生产厂家对运梁炮车的安全措施不是很了解，在这里我们简单的阐述一下使用 运梁炮车是需要注意的事项仅供大家参考，谢谢：
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
2、使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向 机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁 车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁车在门式起重机 下方（上梁区）停放稳后，用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。
4、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过 20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦 捆缚好，以防梁的倾覆。梁片落在台车上时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁 片砼。
5、运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min），空载回程时可用 高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停 车，等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥 机碰撞。
9、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部 回程。
11、轮胎运梁车道路处理。
a.道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。
b.两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平 稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
c.运梁车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm)，使运梁车行走在两梁的腹板上 。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。