首先介绍了内曲线径向柱塞液压马达相关概述、中国内曲线径向柱塞液压马达市场运行环境等，接着分析了中国内曲线径向柱塞液压马达市场发展的现状，然后介绍了中国内曲线径向柱塞液压马达重点区域市场运行形势。随后，报告对中国内曲线径向柱塞液压马达重点企业经营状况分析，最后分析了中国内曲线径向柱塞液压马达行业发展趋势与投资预测。本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
第一章 内曲线径向柱塞液压马达基本概述
内曲线径向柱塞液压马达以及其他液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。内曲线径向柱塞液压马达亦称为油马达，主要应用于行走机械、船舶、煤矿、农业、起扬机等；其原理是径向活塞推动滚柱在内曲线的坡面上滚动继而产生一种周向分力从而带动转子转动；本马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有效率较低、驱动扭矩大和低速稳定性差等。
第二章 中国内曲线径向柱塞液压马达工业发展现状分析
第一节 中国内曲线径向柱塞液压马达工业发展形势分析
一、内曲线径向柱塞液压马达技术发展水平
国外最先设计并生产低速大扭矩内曲线径向柱塞液压马达的厂家是法国波克兰，也是目前国内市场占有率最高的厂家，其产品在技术成面上已经相当成熟，最大使用压力可大45Mpa，理论上在额定压力转速情况先可以连续工作10000小时；目前国内的同类产品额定耐压可以达到25Mpa,速度可以和波克兰相媲美，不足之处在于寿命较低，在压力增大时内泄较大，马达表现无力，偶尔会出现定子断裂或者变形等。
不过随着国内对其研究的深入，目前国内的技术水平不断在上升，在市场上的占有份额也逐步在增加，因此国内技术水平赶上同类国外产品的质量在未来将是提高竞争力的王牌，也是国人的努力方向。
二、大扭矩内曲线径向柱塞液压马达的发展现状
目前在国内，波克兰的MS和力士乐的MCR主导着整个市场，主要的市场占有率还是倾向于波克兰的MS液压马达；2011年其应用领域涉及到的份额行走机械约4亿RMB、船舶约2亿RMB、煤矿约6亿RMB、农业约1亿RMB、起扬机等约2亿RMB。其中大型企业如三一、洛阳一拖、以及北方交通重工占主要份额，而且目前大多是进口马达；在国内的生产厂家主要集中在宁波和上海其中宁波创源，上海波赫在国内市场占有率稍高，技术层次相对较高，单和国外产品还有很大的差距，每家年销售额在5000万左右，其余厂家市场占有率稍低。
大致市场占有百分比如下图：
总的来看，随着国内企业的国产化不断的推进，国内急需出现一家技术迅速成长的企业来推进市场，占领并主导市场从而取代国外品牌。
第三章 中国内曲线径向柱塞液压马达市场运营格局分析
第一节 2011年中国内曲线径向柱塞液压马达市场发展现状分析
一、内曲线径向柱塞液压马达产能分析
目前在生产的厂家，产能相对严重不足，主要原因是他们是民营企业资金不到位，如宁波创源每年产值约4000万左右，上海波赫每年产值约3000万左右，因此即便在经济不景气的今天也很容易出现款到发货或者提前定做甚至等待交货的局面，暂时还处于买方市场，甚至买家在产品出现问题是也得不到服务的局面。
二、内曲线径向柱塞液压马达需求形势
在需求方面，行走机械主要份额占4亿左右，用在叉车、压路机、飞机牵引车以及特种车辆等，其他行业也占10多亿，由于MS马达的特性，这些行业在使用上面对其需求成为必然趋势，很难被其他马达所代替，尤其是随着成本压力和竞争压力的增加国内的客户对国产品牌的内曲线径向柱塞液压马达需求量越来越紧迫。在国外，类似马达的生产厂家知名的也不是很多，经调查，主要原因是这种马达出现的相对较晚，但是其机构的紧凑和高效率又将其推向高端马达行列，特别是2000年-2008年期间这种马达的身价相对于其他的马达过于昂贵；由于以上这些特性其也被尊称为贵族马达。
以下是近几年内曲线径向柱塞马达的走势图：
 第二节 2011年中国内曲线径向柱塞液压马达市场最新动态分析
一、内曲线径向柱塞液压马达市场价格分析 就内曲线径向柱塞马达而言，整体价格都相对昂贵，其中力士乐产品MCR系列相对便宜些，波克兰的MS系列相对较高，赫格隆的金牌马达列为最贵之首，以波克兰MS系列中的MS11最大排量为例，在国内波克兰可以买到30000RMB左右，同等类似力士乐产品约便宜1000RMB左右，同类类似赫格隆产品要贵5000左右。造成这种价格局势的除了用途之外还是与市场的供求关系有关；受高利润的驱使，目前在国内已经有部分厂家在尝试做赫格隆产品，随着产品技术的逐步提高，未来的几年内很有可能会对目前的高价位局势造成强烈的冲击。
二、内曲线径向柱塞液压马达突出品牌分析
世界范围内，做内曲线径向柱塞马达最为著名的有法国波克兰，德国力士乐以及瑞典的赫格隆，这些品牌目前做的产品技术是相当成熟的，市场占有率也是最大的，其他品牌如日本川崎等技术相对成熟市场占有率偏低；在国内还没有比较出名的国产品牌，因此目前进入这个行业还相对合适，但是要突破技术难关还有待考验国内的整体技术水平以及配套设施。
三、内曲线径向柱塞液压马达行业发展方向分析
随着技术的发展，各行各业逐步在向专业化多元化方向发展，
尤其是日益强劲的竞争迫使企业必须更专注，更优秀，比如在国内创源前身为旋球马达厂，之前旋球生产的产品交杂，技术水平低下，后来他们投资一定规模的厂区专门生产力士乐MCR系列的产品以及附属产品，上海波赫前身生产的产品也比较杂，如绞车减速机之类的，随着市场的变化上海波赫也在逐步成为MS马达及其配套产品的专业的制造厂商。国外厂家波克兰也是如此，当然力士乐由于其特殊的市场位置只能另当别论；但是总的发展方向还是专业化多元化。
第三节 2012-2018年中国内曲线径向柱塞液压马达行业市场盈利能力预测分析
从前面的分析不难看出2012年-2018年这几年内内曲线径向柱塞马达的市场价格波动不会很大，由于目前此马达的利润空间相对较大因此未来近几年的市场盈利能力将是不可估量的，拿MS11的来说，通常情况下，批量成本为3000-4000RMB左右，但是市场价可以买到20000RMB左右，最高利润可达560%，如果按国内市场份额15亿RMB来算有12.75亿为利润，这仅仅是国产马达的价格，那进口马达的利润是可想而知了。
第四章 技术风险
内曲线径向柱塞液压马达技术走势分析
目前，国内的技术主要来源于测绘国外的产品，材质方面没有进行严格的检测，材料的选择仅仅靠以往的经验；尽管如此经过近几年的探索和测试国内的马达技术水平还是有很大进步的，同国外同类产品相比主要不足之处是内泄较大，磨损较严重，这除了跟材质以及热处理有关外与国内的密封水平，装配方式以及加工精度等还是有一定关系的；
不过随着专业技术的改进和加工精度的提高这些问题将会逐步被解决，在学习外国技术方面国内不是照搬照抄，而是在改进的基础之上降低成本，这也是将来国内产品在技术上赶超之后提高其竞争力的王牌。
结束语
总的来看，内曲线径向柱塞马达无论是市场还是技术都有很大的空间值得我们国人去努力，随着世界格局的风云变化国内产品也逐步走向世界，国内的各行各业也在逐步使用自己的民族品牌；而内曲线径向柱塞马达也将是一个国内产品走向世界的奇葩。 |
